徐升橋，男，1966年4月出生，漢族，湖北省人，中共黨員。1991年畢業于長沙鐵道學院橋梁工程專業（碩士研究生），歷任原鐵道專業設計院（現為中鐵工程設計咨詢集團有限公司）助理工程師、工程師、高級工程師、處副總工程師、副處長、總工程師，現任中鐵工程設計咨詢集團有限公司副總工程師、橋梁院總工程師、教授級高級工程師。主持了20多項國家、省部級重點項目，編寫了多項行業規范和國家級工法，獲國家優秀設計金獎2項、銀獎1項，發明專利8項，省部級優秀設計和科學技術獎12項，在大跨度拱橋和橋梁轉體施工工藝方面做出了重要貢獻。

　　2001~2004年任鐵道部高速鐵路常用跨度橋梁（跨度100m以內的簡支梁、連續梁橋）設計研究課題負責人，取得了3項國家發明專利，獲全國優秀工程設計金獎和全國工程勘察設計行業國慶60周年“作用顯著標準設計項目”大獎。2002年，在北京市五環路關鍵工程——跨石景山南站咽喉區立交橋的設計中首次提出了轉體法施工的預應力混凝土曲線斜拉橋設計方案，解決了高架橋跨越鐵路站場咽喉區的技術難題；他編寫的《轉體橋梁重心稱重工法》（2007~2008年度國家I級工法）獲北京市科學技術一等獎（排名第1）和全國優秀工程勘察設計金獎；2003~2004年他主持設計的廣州新光大橋（177+428+177）m是世界上首座三跨連續鋼桁拱橋與混凝土三角剛構的新型組合橋，獲得2項發明專利和中國土木工程詹天佑大獎；2006年主持設計的北京市六環路關鍵工程——門頭溝區三家店跨豐沙鐵路斜拉橋，獲發明專利1項，經住房和城鄉建設部驗收，總體技術達到國際領先水平。2007年主持設計的國內最大跨度的鋼筋混凝土鐵路拱橋——大瑞鐵路瀾滄江特大橋，解決了陡峭山谷地區拱橋施工的技術難題；2008年主持設計的南廣鐵路西江特大橋（計算跨徑450m）是世界上最大跨度的高速鐵路鋼箱拱橋。

　　他撰寫并發表學術論文20余篇，任全國勘察設計注冊結構工程師橋梁工程專業管理委員會委員。1999年獲“鐵道部青年科技拔尖人才”稱號、同年獲“工程總公司青年科技拔尖人才”稱號，2000年享受政府特殊津貼；2002年獲“全國五一勞動獎章”；2004年入選“新世紀百千萬人才工程國家級人選”；2004年獲“股份公司有突出貢獻的中青年專家”稱號；2005年獲“全國勞動模范”稱號，2016年獲“全國工程勘察設計大師”稱號。