（一）建設項目情況簡述

項目名稱：深圳市城市軌道交通6號線南延線工程

建設單位：深圳市地鐵集團有限公司

建設地點：深圳市龍華新區和福田區

項目性質：新建城市軌道交通

工程規模：深圳市城市軌道交通6號線南延線位于龍華新區和福田區內，起始于深圳北站，經梅林片區、銀湖片區、泥崗片區、八卦嶺片區、園嶺片區。6號線南延線線路全長約為11.725km,其中高架段長0.884km，地下段長10.601km，過渡段長0.240km。全線共設6座車站，其中4座換乘車站。平均站間距約為1.92km，最大站間距為3.3km（深圳北站-梅林關站），最小站間距為0.7km（通新嶺站-科學館站）。新建民樂停車場并結合區間停車線滿足停車需求。無需新建主變電站與控制中心。

項目投資：約104.62億元。

施工工期：計劃為2016年9月~2021年3月，為54個月。

（二）建設項目對環境可能造成的影響

施工期主要環境問題：項目建設過程中可能會產生一定的噪聲、振動、揚塵、廢水及固體廢物等污染；

運營期主要環境問題：風亭、冷卻塔將產生一定噪聲及列車經過時產生的噪聲和振動。

（三）預防或者減輕不良環境影響的對策和措施要點

施工期的環保措施：施工過程中對高噪聲作業時間進行限制，高噪聲設備設置隔聲屏障或放置隧道內，同時在滿足土層施工要求的條件下采用低噪聲設備以減少噪聲影響；根據振動敏感點的位置和保護要求選擇施工方法；采用灑水、密閉運輸等措施降低施工場地揚塵污染；施工場地產生的廢水，經過預處理后排入市政管網統一處理；固體廢物按城市固體廢物管理要求進行處理處置。

運營期的環保措施：風亭、冷卻塔將產生一定噪聲，選擇冷卻塔位置和風亭排風口朝向時，避開居民住宅、學校等需要安靜的場所；選擇低噪聲設備，同時在風機的進排風口將會安裝消聲器，設計中出風口背向居民區，風口高度不處在行人的呼吸范圍，周圍人群不會有明顯的風亭排氣異味感覺。高架線路將采取全封閉聲屏障的措施來降低列車運行噪聲對沿線居民區的影響。

列車運行將產生一定振動影響，線路下穿房屋地段采用最為嚴格的特殊減振措施，全線其他地段均針對性地采用減振措施，運營期振動環境質量可達到國家相關振動標準要求，不會造成明顯不利影響。

（四）環境影響評價的工作程序、主要工作內容和環評初步結論

工作程序及主要工作內容：按照導則要求，進行現狀調查，提出環境影響識別和確定環境目標，對工程進行環境影響預測、分析，針對工程提出環境影響減緩措施，提出評價結論。

環評初步結論：本工程在施工和運營期間將產生一定的噪聲、振動、大氣、水和固體廢物污染，對各環境要素有一定程度的負面影響，通過采取各種有效的工程和管理措施，工程對環境的影響可以得到緩解和控制。在落實各項環保措施的前提下，本工程是一項具有極好社會效益、較好環境效益的項目，有利于加速深圳市的經濟發展和現代化建設的進程。

建設單位在充分采納相關主管部門的環保要求、公眾參與的意見，嚴格落實“三同時制度”以及本報告書所提的有關環保措施后，將使項目對環境特別是對沿線環境敏感點的影響減少到可接受程度，從環境保護的角度，深圳市地鐵6號線南延線工程的建設是可行的。

（五）征求公眾意見的主要事項

您對目前該項目區域交通狀況的看法；您認為您所在區域現在環境質量如何；您對該項目施工期、運營期最關心的環境問題；您認為該項目的建設對當地經濟和社會有何影響；您認為本項目擬采取的環境保護措施是否可行；您是否支持本項目建設；您對本項目建設的意見和建議。

（六）公眾查閱環境影響報告書全本初稿的方式和期限

查閱方式：自公告之日起十個工作日內，本項目沿線區域內的單位和個人如想詳細了解本項目的有關情況，可在本公示期內訪問中鐵工程設計咨詢集團有限公司官方網站（http://cec-cn.com.cn/）“項目公示”中下載或在線瀏覽環評公示內容及環境影響報告書公示稿。報告書公示稿及調查表詳見網站鏈接附件。

公示期限：本公示信息公開后10個工作日內。

（七）征求公眾意見的具體形式

建設單位將在項目所在地，通過訪談和問卷調查，并在網站（媒體）公開建設項目的環境信息，以征求公眾對建設項目實施的意見；公眾也可在本公示信息公開后，以電話、傳真、電子郵件等方式，向建設單位或者環境影響評價機構提出意見和建議，供建設單位、環評機構及政府環境主管部門決策參考。

（八）聯系方式

1、建設單位及聯系方式

建設單位：深圳市地鐵集團有限公司

地址：深圳市福田區福中一路1016號地鐵大廈

聯系人：王工     聯系電話：0755-83234240 電子信箱：alwdj@126.com

2、環境影響評價單位及聯系方式

環評單位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司

地址：鄭州市高新區蓮花街60號中鐵咨詢616

聯系人：崔工，聯系電話：0371-60802824    電子信箱：26247@163.com