根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的規定，為了讓沿線公眾充分了解新建東烏鐵路與包西鐵路(新包神)聯絡線的建設，促使建設單位充分考慮公眾對本項目的意見和建議，從而做出科學合理的決策，現就該項目主要信息，向社會公眾公開，具體如下：
一、項目建設名稱及工程概況
（1）項目名稱
  新建東烏鐵路與包西鐵路(新包神)聯絡線
（2）項目地點
  本項目位于內蒙古自治區西南部鄂爾多斯市境內。
東烏鐵路與包西鐵路上行聯絡線自東烏線烏蘭木倫橋烏海端引出，于包西線西側引入包西線鄂爾多斯車站北咽喉，并行既有東烏線至設計終點，線路全長35.388km。
  東烏鐵路與包西鐵路下行聯絡線自東烏線引出，于包西鐵路東側引入包西線鄂爾多斯站北咽喉，同東烏與包西上行聯絡線并線至設計終點線路全長42.486 km。
   疏解線線路長9.524km。
（3）工程概況
   本工程鐵路等級為國鐵I級，雙線，電力機車牽引，設計時速160km/h。全線共設有車站2個，為龍虎渠站和鄂爾多斯站；本工程新建大中橋14座，小橋22座，涵洞80座；路基土石方（斷面方）共計106.63×104m3。工程總投資18.17億元。
二、建設單位名稱及聯系方式
  單位名稱：　鄂爾多斯南部鐵路有限責任公司
  單位地址：　鄂爾多斯康巴什新區藥監局大樓7樓 南部公司
  郵　　編：　017200
  聯 系 人：　宋軍
  聯系電話：　0477-8580554
三、環境影響評價單位及聯系方式
  單位名稱：　中鐵工程設計咨詢集團有限公司
  單位地址：　鄭州市隴海中路106號
  郵　　編：　450052
  聯 系 人：　杜黃金　　　　　　  聯系電話：0371-68323224
  傳　　真：　0371-68323224　　　  E-mail  ：26247@163.com
四、環境影響評價的工作程序和主要工作內容
(1)工作程序：
  在調查工程沿線環境現狀的基礎上，通過工程分析，識別污染因子和環境影響要素，通過預測、分析確定本次改造工程對周圍環境的影響范圍和程度，論證項目實施的環境可行性，對工程設計中提出的環保措施的可行性做出評價，提出減緩和防治污染的具體措施及建議，為工程設計、環保決策提供科學依據。
(2)主要工作內容：
  本工程的主要環境影響包括以下幾個方面：
①生態環境影響：工程對生態環境影響以施工期為主，表現為新征占用土地造成植被破壞、水土流失，工程的實施與周圍景觀形成視覺感官反差等。此外，施工期揚塵對局部環境形成短期影響，但在采取相應的措施，加強管理后可將影響程度降到最低。
②聲環境影響：本工程施工施工期噪聲源主要包括施工機械噪聲、車輛運輸噪聲兩類；運營期，鐵路噪聲主要是列車運行過程中機車牽引噪聲，機車、車輛與軌道相互作用產生的輪軌噪聲，機車鳴笛噪聲，機車、車輛制動噪聲等。
③振動環境影響：本工程施工期振動主要來源于各種施工機械、重型運輸車輛產生的振動；建成運營后，對環境產生影響的主要振動源是列車運行產生的振動。
④電磁環境影響：本工程為電氣化鐵路，電力機車運行時因受電弓與接觸網瞬間離線，或在整備作業時因升降受電弓而造成火花放電，都會產生高頻電磁輻射，對附近居民電視收視也會產生一定的遮蔽效應。
⑤水環境影響：施工期產生的污水主要有施工營地生活污水、運輸車輛檢修產生的含油污水；運營期排放的污水主要為車站的生活污水。
⑥大氣環境：本工程各個車站采用鍋爐采暖，鍋爐煙氣對大氣環境產生一定的影響。
  因此，本次環境影響評價將設置如下專題進行評價：
  工程分析；生態環境影響評價；聲環境影響評價；環境振動影響評價；水環境影響評價；電磁環境影響評價；大氣環境影響評價；固體廢物環境影響分析；公眾參與；施工期環境影響分析；污染物總量及其控制；社會環境影響分析；環境影響經濟損益分析；環境管理與環境監控計劃；環境保護措施及投資估算。
  本次環境影響評價以生態環境為重點專題進行評價。
五、征求公眾意見的主要事項
(1)請公眾提供個人準確信息，主要包括：姓名、職業、文化程度、家庭住址及聯系電話；
(2)根據您掌握的情況，認為本項目對沿線環境質量造成的危害、影響范圍及程度；您對本項目環保方面以及環保部門審批該項目的建議和要求；
(3)從環保角度出發，您對該項目持何種態度，并簡要說明原因；
(4)公眾提出意見有效時間：為本公告發布之日起十個工作日內。
六、公眾提出意見的主要方式
  公眾可以在信息公開后，以信函、傳真、電子郵件或者公告提供的其他有效方式，向建設單位或者環境影響評價機構提交書面意見。
                                                                                    2010年05月05日