2021年01月23日凌晨4點14分，上海市軌道交通十五號線正式通車，這是國內一次性開通公里數最長，且開通運營即具備最高等級全自動無人駕駛（UTO）的軌道交通路線。

     中鐵濟南工程建設監理有限公司承擔監理的B標標段位于線路的北段，包含16個車站及區間，正線、配線及出入段線全長46.098km，途徑閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山等五個區，連通了9座高校、4座公園和3個國家級科創園區，串聯了上海西站、南站樞紐，對完善上海綜合交通樞紐交通配套具有重要作用。軌道結構采用一般整體道床、預制道床板整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床及庫外碎石道床等多種道床結構形式，并首次廣泛采用預制裝配式軌道結構，運用新型自變形輪式施工門吊、自變形輪式混凝土罐車、輪式運板車，創新了鋪軌“無鉆孔式鋪軌吊支腿”新工藝，按照工期節點要求順利完成了不同類型的軌道結構首件制、50%、100%節點驗收及焊軌型式試驗。2020年6月19日，全線長軌貫通。2020年8月底至11月中旬展開多次預驗收，并于11月14日圓滿完成竣工驗收，12月30日通過了專家評審，監理部也獲得了2020年度上海市“申安杯”優質安裝工程獎。

      上海市軌道交通十五號線是上海市軌道交通網絡中一條重要的南北向線路，其正式通車標志著上海軌道交通路網的西部走廊建設完成。中鐵濟南監理在工程建設過程中認真履行監理義務，提供了專業高效的監理服務，為中國城市軌道交通建設貢獻了自己的智慧和力量。