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創新單軌技術發展與應用,促進城市建設與產業發展”研討會在京成功召開

點擊量:20608   2018-06-22   【 】   【 打印 】   【 關閉

 2018年6月22日,由中國中鐵“中國單軌交通發展研究中心”、中鐵設計集團、中鐵設計集團院士專家工作站主辦的 “創新單軌技術發展與應用,促進城市建設與產業發展”研討會在京召開。中國工程院聶建國院士、楊秀敏院士、梁文灝院士、杜彥良院士、王復明院士、陳湘生院士,中國中鐵股份有限公司副總裁、總工程師劉輝、中國機械工業集團有限公司總經理徐建、住房和城鄉建設部標準定額研究所處長雷麗英、山東大學副校長李術才、東北大學副校長馮夏庭、河海大學王媛院長、中鐵高新工業股份有限公司總經理李建斌、中鐵科工集團有限公司總經理林承朝、中鐵設計集團董事長、黨委書記李壽兵、總經理王洪宇、總工程師陳紅念、市場總監武農等領導及技術負責人共50余人參加了會議。王洪宇總經理主持會議。

中國工程院聶建國院士主持研討,中國城市軌道交通協會專家學術委執行副主任、中國單軌交通發展研究中心常務副主任仲建華作了題為《打造旅游單軌交通,促進全域旅游發展》主題發言;全國工程勘察設計大師、中鐵設計集團副總工程師徐升橋《單軌橋梁裝配化技術與應用》主題發言;建筑院副總工程師王永《單軌裝配式組合車站研究》主題發言。

股份公司副總裁、總工程師劉輝

中鐵設計集團董事長、黨委書記李壽兵

中鐵設計集團總經理王洪宇

與會院士專家認為,交通運輸與旅游融合發展已經成為旅游業轉型發展的新趨勢,應加快構建便捷高效的“快進”旅游交通,支持發展滿足旅游體驗的“慢游”旅游交通,著力發展城市到旅游區、旅游區之間和旅游區內部的旅游軌道交通。單軌交通具有運能調節幅度大、地形適應能力強和投資省等優點,它是一種既能夠實現便捷高效的“快進”交通功能,又能實現旅游體驗的“慢游”交通功能,與旅游區環境融合度較高的旅游軌道交通工具。

與會院士專家還就旅游單軌交通功能層次定位的邊界條件、旅游軌道交通體系和政策研究進展、旅游軌道交通與城市軌道交通技術標準的差異性、全域和區域旅游交通的類型、旅游單軌客流的預測方法和模型、運營組織的方式、機電設備的最基本配置,美學原則的要求等方面進行了研討。

中國單軌交通發展研究中心常務副主任仲建華

聶建國院士、楊秀敏院士

王復明院士、梁文灝院士

杜彥良院士

陳湘生院士

與會院士專家指出,打造旅游交通,單軌交通系統要掌握在旅游交通中的定位和特點、優化旅游單軌交通設計原則、本著節省投資,突出區間和車站建筑美學設計和形象設計原則、研究客流預測方法和模型的合理性。

住建部標準定額所雷麗英處長表示,住房和城鄉建設部標準定額所《旅游單軌交通設計導則》是繼行業標準《懸掛式單軌交通技術標準》之后,委托中鐵設計集團作為主編單位編制的另一本標準,也是國內首部旅游軌道交通的系列標準,將填補旅游軌道交通技術標準的空白,希望中鐵設計集團能夠充分發揮在國內單軌領域的技術優勢,按計劃高水平高質量地完成《旅游單軌交通設計導則》的編制工作,《旅游單軌交通設計導則》應有利于指導旅游軌道交通工程設計、工程建設和運營管理,有利于軌道交通行業創新發展,滿足軌道交通建設市場的現實需要。以期更好地滿足國內眾多旅游軌道交通多樣化的需求,內容上應增加旅游單軌交通信息化和安全保障章節。

住建部標準定額所雷麗英處長

 院士專家提出:旅游單軌交通系統特點適用于旅游軌道交通,能解決旅游景區“進不去、散不開、旺季擁堵”等交通問題,克服了常規旅游交通和其他特種旅游交通制式局限性,滿足游客對景區“快進慢游”的需求、適應多變地形條件、與環境融合交通的需要,符合交通運輸部、國家旅游局等六部委聯合印發的《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》要求,是滿足到建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系的重要支撐,值得推廣應用,旅游單軌產業的發展前景可觀。

股份公司副總裁、總工程師劉輝代表股份公司講話,表示中鐵設計集團在單軌成套技術方面,通過自主創新,掌握了各種模式的單軌交通系統技術,在我國城市軌道交通行業具有較強的影響力,為后續發展奠定了重要的基礎。他對中鐵設計集團以技術創新為引導,借助院士專家的智慧,在設計質量、技術水平上得到的提升,近幾年來取得的成績表示了充分的肯定。

中鐵設計集團董事長、黨委書記李壽兵匯報了自2016年9月中國中鐵“中國單軌交通發展研究中心”和中鐵設計集團院士專家工作站成立以來企業取得的一些新發展。尤其是近年來為了推動以節能環保、綠色交通為主體的生態城市建設,響應國家發展全域旅游的號召,滿足各城市急需旅游軌道交通支撐旅游產業發展的需求,中鐵設計集團在標準制定、技術創新和推廣應用等方面所做工作。他表示中鐵設計集團將長期致力于單軌交通的創新和應用,為我國單軌行業的持續健康發展作出更多貢獻。